Transport en commun gratuit?

Voici un débat qui a été mis sur la table pour superH et moi dans un autre sujet. On déménage ici!

J'vais recopier ce qui avait été dit ailleurs pour mettre tout le monde dans le contexte

Extrait de superH défendant son choix d'annuler son vote aux prochaines élections.

Je vais répondre a ta question par la phrase suivante: je suis un socialiste affirmé et je trouve que tout les partis du moins ceux qui sont dans ma circonscription n'ont pas des plateforme électorales satisfaisante. J'en ai mare des baisses d'impôts...je suis même prêt a en payer plus si on peu avoir de bonnes mesures sociales.

L'éducation devrai être gratuite...or, personne ne propose cela ( je sais que c'est de ressort provincial, mais quand même)
Le transport en commun devrai être gratuit et accessible pour tous
La nationalisation des pétrolières
et ce sont la que quelques exemples

Extrait de Touz en réponse à superH

Note: transport en commun gratuit = le gars de Chicoutimi va payer pour les touristes de Montréal.

Réponse de superH au sujet du transport en commun

ouais, mais les frais d'utilisations peuvent être payé avec les taxes et non les impôts. cela aurai pour effet que les habitants de Montréal paie pour leur transport en commun et pas le gars de Chicoutimi. Bon je sais que rendu là c'est de ressort municipale, mais les paliers politiques sont tout de même toujours intimement reliés

Si on fait payer les gens de Montréal pour le transport en commun, avec leurs taxes municipales, ça veut dire que les gens de Montréal vont payer pour:

-les touristes étrangers
-les touristes du Québec
-les gens qui viennent travailler à Montréal occasionnellement
-les gens de banlieu qui travaillent tous les jours à Montréal

À l'inverse, comme je disais, si on fait payer tout le monde pour le transport en commun, bien le Québec entier va payer pour les gens de Montréal, là où les frais du transport en commun sont les plus élevés.

Dans les deux cas, ce n'est vraiment pas, à mon avis, la solution à prendre. Ça ne va que mettre Montréal à part, comme d'habitude.

Le gros problème du transport en commun, c'est que les gens ne l'utilisent pas assez. Si plus de gens l'utilisait, les frais serait très faibles. Et ce ne sont pas les Montréalais qui l'utilisent le moins, mais tous les autres Québécois.

Quoi faire alors?

Il y a plusieurs suggestions sur la table. En voici 2:

1- Point de payage sur les entrées à Montréal à certaines heures.

2- Retour d'impôt sur les achats de billets de transport.


Mais la raison pour laquelle je suis encore plus contre le fait de rendre le Transport en Commun gratuit, c'est que ce sont toujours ceux qui gagnent plus qui paient pour les autres ou, ce qui est mauvais, tout le monde paie également et les pauvres se retrouvent encore plus pauvres.
"En quoi c'est mauvais? S'ils gagnent plus, qu'ils viennent en aide à ceux qui gagnent moins!"
Vu comme ça, ça semble logique, mais regardons plus attentivement le chemin parcourru par ceux qui gagent plus justement:

Généralement, gros salaire va avec grosses études. Donc, ceux qui ont étudié à l'université, pendant, disons, 3-8 ans + 2-3 années de cégep. Et ce, sans changement de branche. Donc, ceux qui n'ont pas eux de salaire pendant 5-11 ans (soit l'équivalent pour un salaire de 30'000$/année de 150'000$ à 330'000$) devront en plus payer pour ceux qui ont accumulé cet argent totues ces années. Et là, je ne parle pas des dettes d'études pour certains et des conditions d'études difficile pour d'autres (travail/étude).


Certains diront: ajoutons une taxes sur la pollution! Ok, c'est bon pour les entreprises, mais pour le peuple, ce l'est moins. Le gars de Roberval, sans transport en commun, sera encore plus tenté de s'exiler vers les grandes villes. Là, on creuse encore plus un autre problème: l'exile des régions.


L'un des problèmes à régler est au niveau du financement du transporrt en commun par le gouvernement. Il s'agit d'une cause environnementale, donc, d'un sujet qui n'a jamais mérité vraiment qu'on y mette de l'argent. C'est généralement des votes en moins au élections quand un parti n'investi pas dans la culture, la santé et l'éducation. Mais là, ça commence à changer. Les gens sont pus instruits et comprennent mieux les en-jeux.

Il y a plus de gens qui prennent les transport en commun, mais pas plus de wagons de métro, pas plus d'autobus, pas plus de train...
"Il y a plus de métro sur la ligne orange à Montréal"
Oui, ils les ont pris sur la ligne jaune, celle qui permet aux gens de la rive-sud d'éviter de prendre leur voiture. À cause de ça, ils en ont pour des heures avant d'arriver au boulot. C'est beaucoup plus rapide en voiture.
"Il y a maintenant un train qui passe par St-Constant"
Oui, mais il ne convient pas aux horaires des étudiants (dernier train part à 18h00-19h00 de la gare... les étudiants n'ont pas le temps de s'y rendre) et il n'y a aucune promotion dans la région pour le transport en commun.

Bon... j'vais m'arrêter là pour tout de suite!

Wow, j'aime ton analyse Touz... Effectivement, je pense qu'il y aurait moyen de financer davantage les services de transports en commun de la part des gouvernements, mais comme pour tout, on n'invente pas de l'argent et en investir d'un côté signifit en couper d'un autre.

Je ne crois pas que tous les services devraient être gratuit. Si tel était le cas, la charge des impôts serait telle sur les contribuables que nous serions carréement dans un régime communiste.

Je suis d'accord pour pour payer pour un service que j'utilise, j'assume que ce service, étant soumis au fluctuation du prix du pétrole, coutera de plus en plus cher, comme le niveaux de la vie également, mais il reste encore économique en argent et en temps la majorité du temps.

RTrès complexe ces trucs du TEC...
Question de gouvernement de un...
D'élus minicipaux de deux...
De pots de vins de trois..
De déficit obligatoire ou presque pour les sociétés de transport...
Des transports publics via ceux du privés..
Des subventions versées aux villes..
Métro ici et pas la!!!

Ca ne finira jamais!!!!